Surse
12/03/2026
12/03/2026
12/03/2026
12/03/2026
12/03/2026
Analizând mai multe publicații, Autostrada A3 Ploiești-Brașov se află într-un blocaj de durată, estimat la aproximativ doi ani pentru segmentul de 112 kilometri dintre Brașov și Ploiești. În bugetul pe 2026, finanțarea pentru proiect este zero lei pentru completarea studiului de fezabilitate, iar același zero lei apare și la capitolul execuție preliminată pentru 2025.
CNIR a spus că lipsa fondurilor nu reprezintă un obstacol de natură financiară, ci o chestiune de reașezare a fondurilor prin transferuri, iar purtătorul de cuvânt Alexandru Lancuzov a declarat că „nu este problemă că e trecut 0 lei” și că fonduri pot fi realocate dacă este necesar. În paralel, CNIR a aplicat penalități de aproape 4 milioane de lei proiectantului Consitrans pentru „nerespectarea condițiilor contractuale”, potrivit afirmațiilor directorului general Gabriel Budescu.
Budescu a explicat la B1 TV că blocajul provine, în principal, din dorința prestatorului de a executa doar o parte din contract, refuzând să-și asume toate obligațiile, ceea ce a împiedicat progresul proiectului. Reprezentanți ai CNIR au subliniat că proiectul este blocat de doi ani și că lipsa clarității bugetare creează frustrare în rândul șoferilor care gestionează traficul intens pe Valea Prahovei.
Publicații precum Economica.net, Monitorul de Făgăraș și NewsBrașov avertizează asupra aceeași realitate: zero lei în buget, blocaj persistent și promisiuni despre eventuale reașezări de fonduri în cazul unei deblocări. În ansamblu, A3 rămâne cea mai așteptată arteră, dar contextul bugetar actual indică o amânare a deblocării, în timp ce penalitățile continuă să facă din acest proiect un caz emblematic de lucru cu finanțări incerte.
