Surse
Primăria Braşov a lansat pe 2 februarie o procedură pentru atribuire a 161 autorizaţii taxi, dintre care 1 autorizaţie destinată unui autovehicul adaptat pentru persoanele cu dizabilităţi. Până la data de 5 februarie, conform declaraţiilor purtătorului de cuvânt Sorin Toarcea, a fost depusă o singură cerere pentru întreg pachetul de 161 autorizaţii; pentru autorizaţia dedicată taxiului adaptat nu s-a depus nicio solicitare.
Termenul limită pentru depunerea cererilor este 3 aprilie 2026; dacă nu vor fi atribuite toate cele 161 autorizaţii, se va organiza o nouă procedură. Toarcea explică tendinţa descendenta din ultimii 2 ani: concurenţa serviciilor de ridesharing şi condiţiile mai stricte impuse de regulament (vehicule mai noi, procent obligatoriu de autovehicule „verzi” în flotă).
De asemenea, autorităţile avertizează că aproximativ 10–15 maşini din parc trebuie înlocuite pentru a respecta noile cerinţe, altfel deţinătorii îşi pot pierde autorizaţiile. Pentru transportul persoanelor cu dizabilităţi, Primăria lucrase anterior cu braşoveanul Ciprian Lupu, care deţinea un astfel de vehicul, dar între timp s-a orientat către curse auto şi a avut performanţe notabile în 2023.
Motivele invocate pentru lipsa interesului includ costul ridicat al dotărilor pentru vehiculele adaptate şi viabilitatea economică redusă comparativ cu ridesharing. Situaţia ridică semne de întrebare privind accesibilitatea serviciilor de taxi pentru persoanele cu dizabilităţi şi despre capacitatea autorităţilor de a menţine un parc de taxiuri suficient şi conform cu noile reguli.
