Surse
Un episod din programul de modernizare finanțat prin PNRR a lovit recent sectorul feroviar românesc. CFR Călători a atribuit direct către SCRL Brașov, la finalul lui 2023, un contract pentru modernizarea a 17 locomotive EC cu 3400 kW, motoare electrice de tracțiune asincrone și sistem ETCS nivel 2, precum și servicii de mentenanță.
În primele săptămâni ale lui martie 2026, locomotiva EC 015 a trecut testele de tracțiune cu 16 vagoane pe ruta București Nord-Fetești și a fost declarată a 7-a locomotivă modernizată în cadrul programului, cu predare oficială către CFR Călători în data de 9 martie 2026 (denumită LEMA 015). Apoi, la câteva ore după preluare, în timpul primului tren tras, locomotiva s-a defectat în zona montană, iar garnitura antrenată a rămas blocată, eveniment raportat în presă și amplificat de social media.
În garnitura vehiculată de către această locomotivă se afla comediantul Dan Badea, care a realizat un live de la locul incidentului și s-a jurat că nu va mai utiliza trenurile CFR Călători, scorul viral fiind în prim-planul dezbaterii publice despre eficiența programului de modernizare. Reacțiile publice au fost puternice, iar presa a subliniat faptul că proiectul finanțat prin PNRR urmărește înlocuirea/modernizarea parcului feroviar, fără a se menționa deocamdată cauzele tehnice ale defecțiunii.
Deși acest incident ridică întrebări, CFR Călători a afirmat că programul continuă, iar verificările tehnice sunt în desfășurare pentru a preveni repetarea unor situații similare.
