Începând cu 1 ianuarie 2026, România va implementa o reformă ambițioasă a impozitului auto, marcând cea mai amplă modificare din ultimele decenii. Aceasta se bazează pe principiul „poluatorul plătește”, având scopul de a descuraja utilizarea vehiculelor vechi și poluante.
Masinile cu norme non-Euro și Euro 1-3 vor suporta costuri semnificativ mai mari, uneori duble sau triple față de 2025. Pe de altă parte, vehiculele moderne, precum cele Euro 6, hibride și electrice, vor beneficia de reduceri sau vor menține impozitele la niveluri similare celor actuale.
Impozitul pentru mașinile cu capacitate de 1.600 cm³ va fi de aproximativ 100 de lei, în timp ce pentru autoturismele peste 2.000 cm³, impozitul poate ajunge până la 1.000 de lei, reprezentând creșteri semnificative comparativ cu anul anterior. România, având una dintre cele mai îmbătrânite flote auto din UE, cu doar un sfert din cele peste 8,6 milioane de autoturisme sub 15 ani, vizează reducerea poluării prin aceste ajustări fiscale.
Reformele vor afecta opt categorii de vehicule, de la motociclete la autobuze, și sunt parte dintr-un efort mai amplu de înnoire a parcului auto.
