Proiectul Fantomă pentru Autostrada Ploiești–Brașov (A3) este prezentat de autorități ca prioritar pentru intervalul 2026-2029, însă realitatea de pe teren este departe de promisiuni. În 2026, bugetul alocat este zero lei, iar contractul de proiectare cu Consitrans este în prag de reziliere, existând o dispută tehnică și financiară între CNIR și proiectant.
Principalul blocaj vine din volumul investițiilor geotehnice: 132.000 de metri de investigații, care întârzie avizele și deciziile-cheie. Lipsa finanțării complică demersurile pentru studii și aprobări, lăsând autostrada într-o stare de nesiguranță.
Brașovenii și turiștii care urcă spre Valea Prahovei sunt obișnuiți cu mirajul unei autostrăzi care ‘va fi gata în curând’, iar în 2026 această imagine pare tot mai departe de realitate. Sursele din industrie indică că deciziile principale rămân între CNIR și consultantul Consitrans, iar pașii următori vor fi amânați până la o clarificare a acestor divergențe.
Întârzierile afectează conectivitatea regională, costurile din turismul montan și perspectivele de dezvoltare ale Brașovului ca punct de tranzit către stațiunile din masivul Carpaților. În esență, deși proiectul este etichetat drept ‘prioritate’, lipsa fondurilor, blocajele tehnice și volumul încă mare al studiilor geotehnice păstrează autostrada Ploiești–Brașov într-un pendul de incertitudine, cu impact direct asupra infrastructurii locale și economiei turistice.
