George Scripcaru, primarul Brașovului, a abordat subiecte importante legate de mobilitatea urbană și proiectele de dezvoltare ale orașului în interviul cu Sebastian Dan la „Culisele Zilei”. Primarul a subliniat importanța actualizării documentațiilor pentru a debloca proiectele deblocante, lansând anterior un set de 20 de soluții în campania electorală din 2024.
O problemă majoră este reprezentată de implementările defectuoase, cum ar fi benzi de autobuz dimensionate greșit. Scripcaru a menționat că zona Făget, cu cinci semafoare pe distanțe scurte, exemplifică amplasarea inadecvată a infrastructurii.
Proiectele sub Tâmpa și pistele de biciclete, blocate anterior, sunt în atenția sa, având nevoie de repornire conform planului de mobilitate finanțat european. Primarul a discutat și despre auditul realizat de PriceWaterhouseCoopers, utilizat politic ca să împiedice proiectele sale, în ciuda concluziilor favorabile.
Lipsa progresului în realizarea pistelor de biciclete din 2020 a fost criticată, Scripcaru acuzând proiectele realizate superficial, fără fezaibilitate tehnică. În Brașov, unde iernile lungi complică soluțiile alternative de transport, s-a evidențiat succesul recent al traseului de mountain bike din Poiana Brașov.
De asemenea, proiectul Calea Verde va conecta localitățile învecinate, precum Cristian și Râșnov, demonstrând angajamentul edilului față de dezvoltarea infrastructurii eficiente și relevanța adaptării soluțiilor la contextul specific al orașului.
